光辉历程

光辉历程

编辑发布:集团办公室   时间: 2007-06-04 【字体:

中铁十一局集团有限公司是中国铁建股份有限公司旗下集施工、设计、科研于一体的特大型施工企业。前身是中国人民解放军铁道兵第一师,创建于1948年7月。1984年1月奉命集体转业,改编为铁道部第十一工程局。1999年12月与铁道部脱钩,随中国铁道建筑总公司整体先后归中央企业工委、国资委领导,更名为中铁第十一工程局。2001年8月改制为中铁十一局集团有限公司。 

五十多年来,无论是在革命战争时期,还是和平建设时期,无论是军人还是企业员工,都一往无前,艰苦奋战。在解放战争时期,一边组建一边投入繁重的铁路抢险战斗,“野战军打到哪里,铁路就修到哪里”,涌现出以著名“登高英雄”杨连弟为代表的一大批英雄模范人物。在抗美援朝战争中,面对敌人的狂轰滥炸,舍生忘死,勇往直前,与兄弟部队一起创造了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”,并涌现出史阜民、李云龙、刘长岭等英雄人物。全军著名登高英雄杨连第在抢修东青川江桥时,由于定时炸弹爆炸壮烈牺牲。志愿军司令部、政治部发通令,追认杨连第为“一级英雄”,命名杨连第生前所在的铁一师一团一连为“杨连第连”,朝鲜民主主义人民共和国政府颁发命令,追认杨连第为“朝鲜民主主义人民共和国英雄”,授予金星奖章和一级国旗勋章。 

 

1953年11月11日,铁一师完成朝鲜铁路修复工程,奉命回国,进驻陕西省宝鸡一带。至此,部队从战时担负铁路保障转入平时参加国家大规模经济建设。广大指战员发扬我军艰苦奋斗的光荣传统,忠实地履行“既是社会主义的建设者,又是社会主义的保卫者”的光荣职责,那里需要哪里去,哪里艰苦那里安家,从林海雪原到金沙江畔,从天山脚下到东海之滨,处处留下光辉的足迹。先后参加了黎湛、鹰厦、外福、贵昆、成昆、襄渝、兖石及青藏一期、南疆等铁路建设,担负东川支线、羊场支线及8条铁路专用线的施工和昆一、碧河铁路的修复工程。参加修建的成昆铁路获国家科技进步特等奖;襄渝线锚固桩施工技术和“布氏硬度计测试装置”获1978年全国科学大会奖。

1964年下半年,美国侵越战争扩大,根据中越两国政府协议,铁一师二团奉命于1965年10月入越,在越南北方实行362公里的铁路保障任务,涌现出一等功臣5人,二等功臣8人,三等功臣1493人,先进集体141个,为越南人民抗美救国战争的最后胜利建立了不朽功勋。

1979年2月,为了保卫中国边境的安宁,铁一师二团(含五团四营)又参加了对越自卫还击战,圆满完成了抢修、遮断和抢建任务,受到昆明军区两次通报表扬。 

在解放战争、抗美援朝、援越抗美和参加祖国铁路建设中,铁一师官兵为了战争的胜利、人民的幸福、祖国的繁荣,立下了不朽的功绩,有831人献出了宝贵的生命。 

1984年,铁一师改编为铁道部第十一工程局后,以改革为动力,勇闯市场,较快地实现了由军队生产型向企业经营型的历史性转变,从单一的铁路建设跨入多元经营和多领域施工,成为建筑市场的一支劲旅。1984年至1995年,中铁十一局在全国23个省市区相继承揽施工项目400个,总投资近60亿元。在铁路工程方面,先后承担了兖石、宝中、京九、南昆、大秦、宝成、焦枝、南浔等13条铁路干线、复线新建,坪岚、万南、隆泸、漳泉、广大、春罗、广梅汕等13条地方铁路修建,大准、神朔、余家湖港等25条专用铁路新建,鹰厦、外福、京广、向吉等4条铁路既有线技术改造和襄北枢纽改扩建工程。同时还承担了39条铁路干支线及专用线铁路铺架,总计完成铺轨2833.8公里,桥梁架设1135座,5740孔。先后参加了25条铁路干支线和专用线的通信、信号、电力、电气化工程。兖石铁路获1987年国家优质工程银质奖、铁道部优质工程甲级奖,衡广复线英韶段通信工程获1990年国家优质工程银质奖,大秦铁路一期铺架获1991年国家优质工程金质奖。在完成铁路建设施工任务的同时,铁十一局还修建了高速及干线公路291.9公里,参加了重庆江北国际机场、武汉天河机场、云南大理机场、贵阳龙洞堡机场、福建三明机场、东风汽车试验场、阳逻电厂、重庆珞璜电厂、四川江油电厂、常州戚墅堰电厂、襄樊火电厂、松滋松木坪电厂、四川渭沱水电站、福建秀屿港、河北黄骅港等大量国家基础设施的建设施工。重庆江北机场获1990年建筑工程鲁班奖,东风汽车试验场获1995年铁道部优质工程一等奖,渭沱水电站获1995年重庆市建筑工程鲁班奖、铁道部优质工程二等奖。

最近10多年来,企业弘扬登高精神和“铁军”的优良传统,艰苦创业,抢抓机遇,加速发展,按照做强、做大、做优的目标,坚持以人为本,以质取胜,以市场为导向,以发展为主题,以改革和科技创新为动力,依托公司人力、技术、设备和品牌资源,不断扩大市场份额,全面提升企业的核心竞争力和综合实力,企业取得了长足的发展。先后承担了京九、南昆、蓝烟、菏日、长荆、神朔、神延、朔黄、内昆、西合、洛湛、渝怀、赣龙、沾昆、浙赣、青藏等铁路干支线建设,承担了秦沈、武广、石太、甬台温、温福、京津城际、广深港等铁路客运专线的建设任务,并先后承担了全国20余省市区近50余条高等级公路及其它大量基础设施工程建设任务,企业经营规模逐年扩大,并创造了良好的经济效益和社会信誉。

近年来,集团公司有40多项工程被评为国优、省部优质工程。承担施工的洛三高速公路许沟特大桥2004年获建筑工程鲁班奖,长荆铁路钟祥汉江特大桥2005年获国家优质工程奖,宁启铁路扬州车站2006年获建筑工程鲁班奖;2项工程分获国家科技进步特等奖和中国土木工程詹天佑大奖,获部、省、市级科学技术奖6项,中铁建总公司科技成果奖6项。先后突破重庆轻轨PC轨道梁架设、秦沈客运专线长轨铺设、青藏高原高寒铁路铺架以及客运专线移动模架施工等技术难题,企业在铺架领域达到国内领先水平。在全国首条高标准铁路秦沈客运专线建设中,企业自主创新,创造了321.6Km/h的“中国铁路第一速”;渝怀铁路重庆歌乐山隧道施工中引入“堵水防漏”新理念、新技术,首创我国山岭隧道成功堵水范例。 

近年来,集团公司多次荣获 “全国优秀施工企业”、“全国施工企业管理优秀奖”、“全国模范职工之家”、“湖北省优秀企业”、“湖北省先进建筑施工企业”、“火车头奖杯”等荣誉称号。2002年荣获“全国五一劳动奖状”,2003年获“全国精神文明建设先进单位”,2005年获“全国文明单位”。自1991年起连续16年被湖北省授予“守合同、重信用企业”、“AAA”级特级信用企业,2001年以来连续被认定为湖北省“高新技术企业”。集团公司及7个子公司于1998年先后通过质量、环境、职业健康安全三个国际标准的资格认证。

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统