广州地铁董事长:你们是广州地铁的生力军

编辑发布:网站新闻编辑部   时间: 2018-03-19 【字体:

  本站广东广州讯:“你们中铁十一局是广州地铁的生力军,一定要再接再厉,确保剩余工程安全完成,同时将好的管理经验推广出去!”3月16日上午,广州地铁集团公司董事长丁建隆检查广州地铁8号线北延段9标时说到。

  在视频监控中心,项目常务副经理张桥就目前施工进展、下一步施工计划作了汇报。他着重对现场施工组织、施工重难点和安全质量文明施工进行了详细说明。说到项目正线双线隧道穿越白云湖引水渠、西江引水管和华南快速高架桥于2017年10月26日实现双线贯通时,丁董事长向项目部表示祝贺,并对城轨公司广州八号线北延段8标、9标在工期、安全质量、应急抢险等方面的标杆作用给予了充分肯定。

  “你们采用视频监控系统管控现场的做法非常好,一定要把它好好利用起来,但也不能过分依赖它,尤其是关键作业点、重大风险源的地方,要严格落实值班巡查制度。”丁董事长叮嘱,“项目部要花大力气做好节后复工安全检查,尤其要把安全文明施工摆在第一位置,要实现常态化,要警钟长鸣。”

  城轨公司广州地铁8号线北延段9标是集团公司首次采用泥水加压式盾构机施工。该项目亭岗站至白云湖站区间先后下穿白云湖引水渠、西江引水管、华南快速高架桥等重大风险源,穿越溶土洞高发区、上软下硬、高比例粘土层等复杂地质。盾构掘进中容易出现姿态难以控制、水压不平衡、地面塌陷、引水渠水流倒灌隧道等风险,盾构施工难度极大、风险极高,被广州地铁集团、中铁十一局集团和城轨公司列为重大风险项目。

  该项目全面预控、超前谋划,制定了13项保护措施及应急预案。在施工过程中,他们制定合理的切口环水压,严格控制泥浆粘度、环流系统及注浆参数等,并随时根据监测数据,调整掘进参数。下穿重特大风险源和建筑物期间,业主、城轨公司领导及项目领导,不间断轮流值班,外部专家驻守现场抓重点、盯关键,实现盾构区间双线贯通。

  节后复工以来,项目制定了“私人订制”的安全教育培训方案,针对各个施工队的专业性质,进行一对一的安全教育知识大辅导,力求实现精准对接。目前,该项目已经对盾构队、土方队、主体队等队伍进行了安全专题轮训。轮训内容既包括理论上的应急抢险常识宣讲,又包括实战上的逃生应急演练,还包括应知应会的考核测试。

  “业主的认可是对我们工作的最大肯定,我们一定要戒骄戒躁,实现风险管控的精细化,让业主放心,让公司满意!”项目常务副经理张桥表态。(文图/黄金来  审稿/张桥)


广州地铁集团公司丁建隆董事长在城轨公司8号线北延段9标检查工作


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